Noch hat der gute, alte T4 die Aufgabe, einen Kubikmeter leichte Luft in einem viel, viel schwereren Tank zu transportieren. Aber er weiß wofür. Denn bald wird ihm dieser Tank Treibstoff spenden.

Ich befreie ihn heldenhaft von seiner schweren Last.

Nun das 1000l-Monstrum nach unten in den Schuppen transportiert.

Achja: "Väter" wenn man nicht hätte, wäre so manche Unternehmung vielleicht nicht zum Scheitern verurteilt - aber: Väter sind Impulsgeber!

Wenn nur vorher nicht soviel Schrott in dem Schuppen gewesen wäre...

So. Nun aber zur Sache.

Nunja, ca. vier Wochen später... Aber jetzt wird erstmal alles abgemessen, geprüft. Wo stellt man den Tank hin, wo die Pumpe, wo läuft das Rohr zum Zapfhahn durch...?

Für alle, die´s nicht wissen sollten: Solche arbeiten sind mein Steckenpferd, man erkennt dies besonders vor der ersten Bohrung für die Wandhalterung der Pumpe.

Ich wuchs über mich hinaus und konnte mich mit Fleiß und großer Tatkraft für den Aufbau begeistern!

Und dann war´s soweit. Die erste Lieferung Pflanzenöl in den eigenen Tank. Der Schwager lieferte termingerecht 1055 Liter feinsten Stoff.

Den pumpten wir sogleich mit der netten, kleinen Tauchpumpe runter in den "richtigen" Tank.

Seht her, das güldene Schimmern vom Öl der Pflanze!

Der Tank war fast schon befüllt, da konnten wir uns dem Probelauf nicht erwehren und testeten die Tankanordnung.

Testbetankung: Erst "lokal" am "großen" Tank und als die Verrohrung abgeschlossen war, folgte noch ein Probelauf in den Kanister.
Die Tankstelle war Einsatzbereit, ohne Undichtigkeiten. Juhuuu!

Letzte Aktualisierung: 12.07.2007
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